代币化移动出行和自动驾驶出租车可能会成为下一个新兴的区块链趋势，采用完全链上商业模式。

Avalanche与丰田区块链实验室正在规划未来自主部署的自动驾驶出租车车队所需的基础设施，强调了区块链技术在未来交通领域另一种新兴的应用场景。

他们正在研究建立一个新的区块链层，通过一个名为出行编排网络（MON）的区块链中介网络来“协调信任并释放出行价值”。

这个概念验证是基于Avalanche的多链基础设施和跨链消息传递（ICM）构建，旨在为车辆融资、拼车、保险和碳信用追踪实现安全的数据共享，并简化二级市场的所有权转移。

据Avalanche网络开发公司Ava Labs日本区负责人Roi Hirata表示，Avalanche与丰田即将推出的MON网络将为众多新兴用例打开大门，包括未来完全自动驾驶出租车车队的实现。

他在周三于Cointelegraph的Chain Reaction每日直播X空间节目中表示，出租车机器人是该网络最有趣的新兴用例之一：

"支付、租赁，实际上你可以通过某种证券代币系统在链上融资以启动自己的出租车机器人服务。”

Hirata表示，投资者将能够筹集资金并通过区块链追踪他们的出租车机器人，这意味着整个商业模式可以“从零开始”在链上构建。

Toyota - 这家日本汽车制造商 - 正在深入探索区块链技术，并与@avax发布了深度研究论文。

我们正在与Roi Hirata直播讨论这件事 #CHAINREACTION 👇https://t.co/NCCP8wsVbz

— Gareth Jenkinson (@gazza_jenks) August 27, 2025

出租车机器人基础设施仍需制造商和监管机构的参与

监管机构与制造商仍需积极参与，方能实现完全自动驾驶出租车的未来愿景，其中制造商是更难说服的一方。

Ava Labs的Hirata表示，监管机构和汽车制造商需要通过区块链账本协作来实现官方记录保存，并支持链上所有权转移等用例，他补充道：

"不同国家的官方记录格式各异。因此，让这些记录与制造商在区块链上协作是我们必须解决的关键任务。”

与此同时，随着丰田与Avalanche的最新概念验证，出行代币化可能成为加密货币投资者的下一个重要趋势。

对于车辆而言，出行仍然面临追踪难题，未来用例需要“众多系统”和去中心化应用程序来支持其代币化。

其他公司也在利用Avalanche区块链的现实世界资产（RWA）代币化能力进行开发。

根据Cointelegraph 7月28日报道，由Steakhouse Financial支持的机构级信贷协议Grove正在与管理3730亿美元资产的Janus Henderson合作，以在Avalanche网络上实现价值2.5亿美元的代币化RWA。

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