代币化的移动出行和自动驾驶出租车有望成为下一个新兴的区块链趋势，并采用完全链上的商业模式。

Avalanche与丰田区块链实验室正在规划自主部署的自动驾驶出租车车队所需的未来基础设施，这突显了区块链技术在未来交通领域的又一个新兴用例。

双方正在研究创建新的区块链层，通过名为出行编排网络（MON）的区块链中介网络，旨在“协调信任并释放出行价值”。

这一概念验证建立在Avalanche的多链基础设施和跨链消息传递（ICM）上，目的是实现车辆融资、拼车、保险及碳信用跟踪的安全数据共享，同时简化二级市场的所有权转移。

据Avalanche网络开发公司Ava Labs日本负责人Roi Hirata透露，Avalanche与丰田即将推出的MON网络将为新兴用例打开大门，包括未来完全自动驾驶出租车车队的实现。

他在周三Cointelegraph的Chain Reaction每日直播节目中表示，出租车机器人是该网络中最引人注目的新兴用例之一：

"通过支付和租赁，你实际上可以利用某种证券代币系统在链上筹集资金，以启动自己的出租车机器人服务。"

Hirata表示，投资者将能够通过区块链筹集资金并追踪他们的出租车机器人，这意味着整个商业模式可以“从零开始”在链上构建。

Toyota——这家日本汽车制造商正深度探索区块链，并与@avax联合发布了一份深度研究报告。

我们现在在#CHAINREACTION上与Roi Hirata进行直播讨论👇https://t.co/NCCP8wsVbz

— Gareth Jenkinson (@gazza_jenks) August 27, 2025

出租车机器人基础设施的未来需制造商和监管机构的协作

监管机构与制造商仍需参与，才能实现完全自动驾驶出租车机器人车队的未来愿景，其中制造商是更难说服的一方。

Ava Labs的Hirata表示，监管机构和汽车制造商需要合作，通过区块链账本实现官方记录保存，并支持链上所有权转移等用例，他补充道：

"不同国家对官方记录的格式总是各不相同。因此，让这些记录和制造商在区块链上合作是我们必须解决的最关键任务。"

与此同时，随着丰田和Avalanche最新概念验证的完成，出行代币化可能成为加密货币投资者的下一个关键趋势。

在车辆领域，出行仍难以追踪，未来的用例将需要“大量系统”和去中心化应用程序以支持其代币化。

其他公司也在基于Avalanche区块链构建现实世界资产（RWA）的代币化能力。

根据Cointelegraph 7月28日报道，由Steakhouse Financial支持的机构级信贷协议Grove正与管理3730亿美元资产的Janus Henderson合作，计划在Avalanche网络上实现价值2.5亿美元的RWA代币化。

相关推荐：韩国金融服务委员会（FSC）主席提名人批评加密货币，尽管年轻人对此需求日益增长。